Le jeudi 8 juillet, de nombreux entrepreneurs soucieux du climat se sont réunis dans la tour de bureaux ultra moderne et quasi neutre en énergie du Skyline Park à Izegem pour la session thématique « mobilité durable » organisée par CEO’s 4 Climate.
Lors d’une réunion-débat dirigée par Hajo Beeckman, spécialiste de l’info trafic sur la VRT, divers experts du monde des entreprises ont donné leur opinion concernant l’impact et les opportunités du projet de loi organisant le verdissement de la mobilité, commenté par Sander Wouters, collaborateur de cabinet du ministre des Finances Vincent Van Peteghem.
Tout au long de la session thématique inspirante, de nombreuses questions intéressantes ont été soulevées par le public, composé d’entreprises du secteur de la mobilité et d’entreprises désireuses d’investir dans leur transition vers une mobilité durable. Une réunion-débat dynamique au terme de laquelle chacun a pu continuer à agir au niveau de son entreprise.
Sander Wouters(collaborateur de cabinet du ministre des Finances Vincent Van Peteghem)
“Le projet de loi vise à accélérer la transition vers des voitures durables et à rattraper notre retard par rapport aux autres États membres de l’UE. Notre objectif est de parvenir à un parc automobile (des véhicules d’entreprise) sans émission carbone. Nous avons dès lors aussi inclus quelques incitations fiscales pour l’infrastructure de bornes de recharge dans le projet, afin de pouvoir adapter rapidement le réseau et l’infrastructure.
Avec un plan de sortie dans la déductibilité fiscale, nous entendons encourager aujourd’hui les entrepreneurs à contribuer à notre plan de mobilité durable et verte que nous voulons et devons réaliser d’ici 2030 (au lieu de, par exemple, 2040 sans mesures). Avec un assouplissement du cadre existant pour le budget mobilité, les solutions de mobilité durable seront par ailleurs toujours plus accessibles dans un contexte RH.”
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“LA VOITURE DE SOCIÉTÉSE,
SE DOIT D’ÊTRE DURABLE/VERTE.”
Hajo Beeckman(spécialiste de l’info trafic | VRT NWS)
“Depuis quelques années, notre mobilité évolue beaucoup. On investit dans l’avenir. Avec son Pacte vert et le programme ‘Fit for 55’, l’Europe trace les lignes. D’ici 2030, nous devons réduire nos émissions de CO2 de 55 %, et la Belgique et la Flandre devront suivre avec leurs propres plans climat. Dans le même temps, on constate que beaucoup d’entreprises regardent déjà vers l’avenir et n’attendent pas les pouvoirs publics. Au contraire, elles prennent l’initiative. C’est vraiment le début de l’évolution vers une mobilité plus verte et plus durable.
Au cours de la session thématique, nous nous sommes concentrés sur l’électrification des voitures et le cadre légal pour les entreprises : avec le projet de loi de l’autorité fédérale sur les véhicules d’entreprise sans émission carbone, les choses bougent très concrètement. C’était donc particulièrement agréable de diriger cette session thématique et cette réunion-débat.”
Vincent Meerschaert(General manager | Traject)
“Alors qu’avant, la mobilité n’était qu’un sujet accessoire pour une entreprise, il est à présent essentiel d’offrir une valeur ajoutée aux collaborateurs existants et nouveaux. Songez par exemple à l’intérêt croissant porté aux solutions de mobilité durables et alternatives pour les ‘young potentials’. En tant qu’entreprise, vous ne donnez pas simplement une voiture de société, vous tirez efficacement parti du budget mobilité dans la guerre des talents. Nous devons faire preuve de flexibilité et nous adapter intelligemment à une mentalité qui évolue.”
Steven Beck(Head of e-mobility | Optimile)
“Ce projet de loi ne se cantonne pas à la question de la mobilité et des entreprises. En stimulant une mise à l’échelle de l’infrastructure de recharge chez les entrepreneurs, nous mettons aussi cette nouvelle mobilité à la portée de tiers, et ce avant tout dans les zones fortement urbanisées. Mais dans notre consommation d’énergie aussi, il y aura un changement de mentalité vers une plus grande efficacité énergétique. Nous suivrons davantage la consommation d’énergie et optimiserons la gestion des flux énergétiques afin de travailler aussi de manière rentable. Dans ce contexte, la transparence des prix et le stockage et le transport de l’énergie seront aussi importants.”
Bert Robbens(Business developer | SiMS Mobility)
“Avec SiMS Mobility, nous entendons aider les entreprises dans leur transition vers une flotte durable. L’aperçu TCO est plus important que jamais pour les entreprises. Avec notre plateforme, nous donnons aux gestionnaires de flotte un aperçu instantané et synoptique de leurs données de mobilité. Mesurer, c’est savoir, et un des plus grands défis sera de convaincre les entreprises qu’un investissement durable est aussi un investissement rentable. Avec ce plan qui transcende les législatures politiques, la possession d’un véhicule sera de moins en moins d’actualité et la distribution d’énergie et l’autopartage seront la réponse et notre nouvelle habitude.”
Mario Schraepen(CEO | LinkedCar)
“Je jette peut-être un pavé dans la mare en posant d’une part la question de savoir si le changement de mentalité est déjà suffisamment présent chez les travailleurs pour mener une transition correcte avec ce projet de loi. Une des premières questions que posent bon nombre de jeunes diplômés en informatique est de savoir quelle voiture sera mise à leur disposition. D’autre part, je trouve qu’il est incorrect de qualifier la conduite électrique de ‘verte’. Elle est plus durable, mais pas plus verte pour autant. Songez par exemple à l’extraction de métaux précieux rares.”
Merci à nos intervenants
Quelques images atmosphériques
