“Les batteries sont difficiles à utiliser pour les poids lourds. Les batteries lourdes sont coûteuses et peu efficaces sur le plan énergétique. On trouve de moins en moins ces matières premières, et on ne peut pas rouler en mode électrique avec un camion de 30 ou 40 tonnes”, poursuit M. Maes. “Parce que le trafic lourd est l’un des problèmes épineux de notre société, nous voulons travailler avec CEOs 4 Climate pour fournir de l’hydrogène (vert) pour le trafic lourd. Vous pourrez alors prendre la route la conscience tranquille et, qui plus est, c’est bon pour le climat.

Subventions

Pourtant, il n’est pas facile de convaincre tout le monde du projet. Les stations de ravitaillement en hydrogène sont chères aujourd’hui et vous ne pouvez les fournir que lorsqu’il y a des clients. “Les entreprises de transport n’ont pas de camions à hydrogène, mais elles ne vont pas en acheter car il n’y a pas ou peu de stations-service à hydrogène en Belgique. Pour cela, il faut d’abord mettre en place la réglementation gouvernementale sur le transport de l’hydrogène. Donc tout le monde se regarde et attend.”

CEOs 4 Climate veut percer cette bulle, accélérer la transition et réunir les parties dans un cadre large et légal. Par exemple, des travaux sont en cours sur un “Green Deal” flamand pour la mobilité durable. A partir de ce cadre avec des objectifs, une convention de coopération est ensuite signée, permettant de demander des subventions.

Dual Fuel

La transition vers la mobilité durable est une évolution qui implique la réduction du CO2. “Une solution (intermédiaire) réside dans les camions à double carburant. Il s’agit de moteurs à combustion interne dans lesquels on injecte 30 à 40 % d’hydrogène dans le moteur diesel. Vous convertissez les camions existants en camions à hydrogène. Ce faisant, vous commencez à atteindre l’objectif climatique de 2030 consistant à accroître la réduction des émissions de CO2. De cette manière, vous commencez à passer à l’échelle supérieure en rassemblant les utilisateurs pour démontrer le besoin et le potentiel et faire en sorte que la transition soit plus rapide.”

Dans les mois à venir, CEOs 4 Climate s’efforcera de sensibiliser les entreprises via des Cafés du Climat, des sessions thématiques, … afin d’élaborer des cas concrets avec des groupes de travail et de pilotage.